carter d'huile

En Chine, pour répondre aux exigences de base des constructeurs automobiles et du marché secondaire en matière de fiabilité et de durabilité des systèmes de lubrification des moteurs, Hongyu a fourni ce produit. Le carter d'huile est un composant de boîtier métallique installé au bas du moteur pour stocker l'huile moteur. Sa fonction principale est d'accueillir toute l'huile moteur nécessaire au système de lubrification du moteur et, grâce à sa grande surface en contact avec l'air, d'aider à dissiper l'huile. Il intègre également le filtre à huile et le boulon de vidange d'huile de la pompe à huile, qui constituent des bases indispensables pour l'ensemble du système de lubrification du moteur.

Introduction

Le carter sec est la partie inférieure du carter, également appelée carter inférieur. Il est situé au bas du moteur, peut être démonté et sert de boîtier pour sceller le carter moteur en tant que réservoir de stockage d'huile. La plupart des produits sont fabriqués par emboutissage de fines plaques d'acier. Ceux aux formes plus complexes sont généralement moulés en fonte ou en alliage d’aluminium. Il est équipé d'un déflecteur de stabilisation du débit d'huile pour empêcher les vibrations et les éclaboussures de la surface de l'huile causées par les secousses du moteur diesel, évitant ainsi la sédimentation d'impuretés dans l'huile lubrifiante. Il y a une jauge d'huile sur le côté pour vérifier le niveau d'huile et stocker l'huile moteur. Lorsque le moteur s’arrête de tourner, une partie de l’huile moteur reflue vers le carter d’huile en raison de la gravité. Après le démarrage du moteur, la pompe à huile fournira l'huile moteur à toutes les pièces de lubrification du moteur. Dans des circonstances normales, la majeure partie de l’huile moteur reste dans le carter d’huile.

Types de carters d'huile

Le carter d'huile peut être divisé en un carter d'huile humide et un carter d'huile sèche. Le carter d'huile humide est utilisé pour sceller le carter en tant que coque extérieure du réservoir d'huile, pour sceller le carter pour empêcher les impuretés de pénétrer dans le réservoir d'huile, et pour collecter et stocker l'huile lubrifiante revenant des surfaces de friction, dissiper une partie de la chaleur et empêcher l'huile lubrifiante de s'oxyder.

Les carters d'huile sèche sont principalement utilisés dans les voitures de course. En éliminant la fonction principale du carter d'huile consistant à stocker l'huile moteur, divers inconvénients causés par une conduite intense peuvent être évités.

Les carters d’huile de notre vie quotidienne sont tous des carters d’huile humides. La fonction principale de ce carter d'huile est d'éviter que le véhicule ne manque d'huile et ne fuie lorsque le nettoyage est trop excessif. Généralement, le carter d’huile de la voiture est plat. Faites attention au nettoyage régulier du carter d'huile moteur de la voiture, car cette partie se trouve au bas de la voiture et est particulièrement sujette aux boues diverses.

Structure

Structurellement parlant, le carter moteur est un récipient en forme de panier de forme irrégulière. Il est principalement composé du corps de coque, de la surface de la bride de connexion avec le bloc-cylindres, de l'interface du boulon de vidange d'huile et du siège d'installation du filtre interne. Le corps principal de la coque est l’espace de stockage de l’huile moteur. La surface de la bride de raccordement est la clé pour assurer l’étanchéité. L'interface du boulon de vidange d'huile est utilisée pour le changement d'huile régulier. Le siège de montage de la crépine garantit que la pompe à huile peut aspirer de l'huile moteur propre.

Taper

Le puisard sec peut être divisé en PUISARD humide et PUISARD sec. Le carter d'huile humide, en tant que coque extérieure du réservoir d'huile, est utilisé pour sceller le carter, empêcher les impuretés de pénétrer dans le réservoir d'huile, collecter et stocker l'huile lubrifiante qui reflue des surfaces de friction, dissiper une partie de la chaleur et empêcher l'oxydation de l'huile lubrifiante.

Les carters d’huile que nous voyons couramment dans notre vie quotidienne sont tous des carters d’huile humides. La fonction principale de ce carter d'huile est d'empêcher le véhicule d'avoir une huile moteur insuffisante ou une fuite d'huile due à un nettoyage excessif. D'une manière générale, le carter d'huile d'une voiture est plat. Il est nécessaire de veiller au nettoyage régulier du carter d'huile du moteur de la voiture, car il se trouve au bas du véhicule et est particulièrement sujet à l'accumulation de divers types de boues.

Les carters d'huile sèche sont principalement utilisés dans les voitures de course. En éliminant la fonction principale du carter d'huile consistant à stocker l'huile moteur, divers inconvénients causés par une conduite intense peuvent être évités.