Composants du moteur de coulée

Présentation du produit

Le boîtier de la pompe à huile est le composant essentiel du système de lubrification du moteur, et la précision des canaux d'écoulement internes et les performances d'étanchéité déterminent directement la fiabilité de l'ensemble du système de lubrification. Après avoir été formé par un processus de moulage sous pression d'une seule pièce puis traité par usinage de précision CNC, le produit fini est obtenu. Par rapport à la méthode d'assemblage par soudage, le moulage sous pression présente des avantages significatifs en termes de résistance structurelle, de coût de lot et de cohérence dimensionnelle. Dans la catégorie des pièces de moteur, le corps de pompe est l'un des composants porteurs de force les plus stricts avec les exigences les plus élevées en matière d'étanchéité interne.

Points forts

1. Simulation de prépressurisation

Les canaux d'écoulement internes de la pompe de lubrification sont complexes. La solution traditionnelle de moulage sous pression entraîne souvent des taux de fuite élevés en raison de l'air entraîné et de la porosité. Avant le développement du moule, nous avons effectué une simulation de moulage sous pression MAGMAmasoft pour prédire l'emplacement de l'air entraîné et la tendance de la porosité, évitant ainsi les défauts de production au stade de la conception et réduisant le nombre de modifications du moule de 40 % par rapport à la solution conventionnelle.

2. Contrôle d'usinage de précision

Les tolérances dimensionnelles de la cavité interne et de la surface d'installation du corps de pompe affectent directement l'efficacité volumétrique et la durée de vie de l'étanchéité du corps de pompe. Nous utilisons un centre d'usinage pour réaliser le traitement multiface en une seule configuration, et les dimensions clés ont une valeur CPK stable supérieure à 1,33, garantissant la formation stable de structures à parois minces. Des pièces de précision telles que les supports périphériques du vilebrequin peuvent également être réalisées sur la même ligne de production afin de garantir des normes de traitement uniformes pour différents produits.

3. Adaptabilité des matériaux à diverses conditions de puissance

Tous les schémas structurels sont évalués simultanément pour la sélection des matériaux et la technologie de traitement pendant la phase de conception. Le corps de pompe des moteurs diesel des voitures particulières est soumis pendant une longue période à un impact d'huile à haute température. Le matériau en alliage d'aluminium présente à la fois une résistance à l'huile et une fluidité de coulée, réduisant ainsi le poids de 20 % par rapport à des solutions similaires. Nous pouvons sélectionner les matériaux de manière flexible en fonction de vos conditions de travail, couvrant des scénarios d'utilisation à long terme allant d'une température normale à 120°C.

Matériaux et spécifications techniques

Remarque : Les spécifications ci-dessus sont des spécifications de référence générales pour le type de corps de pompe. Les paramètres finaux seront basés sur les dessins confirmés par vous. Pour une résistance particulière à la pression et des conditions de travail particulières, veuillez communiquer à l'avance et effectuer une évaluation préliminaire du processus.

Processus de moulage sous pression et contrôle qualité

Pour les composants du moteur de coulée, nous avons augmenté la fréquence de maintenance régulière des moules. Nous effectuons la maintenance des moules tous les 5 000 cycles de moule pour garantir la cohérence des ébauches du corps de pompe. La maintenance est effectuée tous les 5 000 cycles de moule pour garantir la cohérence des ébauches du corps de pompe. Tous les 5 000 cycles de production de moules, une maintenance des moules est effectuée pour garantir la cohérence des ébauches de corps de pompe. Une fois les ébauches de moulage sous pression terminées, les processus suivants sont effectués séquentiellement : ébavurage, fraisage fin CNC, nettoyage des canaux d'écoulement et traitement de surface pour éliminer les débris traités.

Le type de coque de culasse avec la même plate-forme de processus peut reproduire de manière stable les normes de qualité ci-dessus. La première pièce de chaque lot d'ébauches doit être confirmée par une mesure à trois coordonnées, et l'écart des dimensions clés doit être contrôlé dans la plage de tolérance pour permettre une production en série.

Le boîtier de la pompe auxiliaire marine est utilisé pendant une longue période dans un environnement marin à forte humidité et à forte teneur en sel. Nous avons apporté des améliorations spéciales au processus de traitement de surface. Le test au brouillard salin neutre des pièces de moteurs marins peut atteindre plus de 720 heures. Au cours du processus de réception des matériaux, la qualité du matériau est vérifiée et le certificat du matériau est conservé. Les ébauches de moulage sous pression sont échantillonnées et inspectées aux rayons X par lot pour vérifier les défauts internes. Tous les enregistrements d'inspection sont archivés et sauvegardés par lots.

Domaines d'application et points clés de sélection

Ce type de boîtier de pompe est largement utilisé dans les moteurs diesel de voitures particulières, les machines auxiliaires marines, les groupes électrogènes et d'autres domaines. Les pièces de moteur de voiture ont des exigences élevées en matière d'allégement. La solution de moulage sous pression en alliage d'aluminium peut réduire efficacement le poids total de la machine et améliorer le rendement énergétique. Au cours de la phase de sélection, les types d'huile, la pression de service, la plage de température, les spécifications d'interface et l'espace d'installation doivent être confirmés. Dans la catégorie des pièces de moteur, le corps de pompe est notre catégorie principale. Nous vous recommandons de fournir des dessins complets ou des échantillons physiques, et notre équipe d'ingénierie réalisera l'évaluation de faisabilité du moulage sous pression et produira le plan préliminaire.

Processus de coopération personnalisé

1. Réception de documents/échantillons : recevez vos dessins 2D, modèles 3D ou échantillons physiques et collectez des informations sur le projet telles que les conditions de travail, les matériaux, la taille du lot et les exigences de tolérance.

2. Évaluation technique : effectuez l'analyse de faisabilité du moulage sous pression, l'identification des points de risque et la production du devis préliminaire dans un délai de 3 jours ouvrables.

3. Développement de moules : personnalisez le moule de moulage sous pression. Le cycle standard est de 25 jours. Moulage d'essai complet, révision du moule et vérification de la taille de la première pièce

4. Production d'échantillons : Produisez des échantillons T1. Livrer sous 10 jours ouvrés. Effectuer des inspections complètes des dimensions et de l’étanchéité à l’air

5. Production par lots : Après confirmation de l’échantillon, démarrez la production par lots. Le délai de livraison du produit principal est de 20 à 30 jours. Mettre en œuvre un contrôle qualité complet du processus

6. Inspection et livraison : Inspection finale complète et emballage. Organiser l'expédition selon le calendrier de livraison. Livrer simultanément des matériaux d'inspection par lots complets

Pourquoi nous choisir ?

Nous disposons d'un atelier indépendant de traitement de moules et d'un atelier de production de moulage sous pression. Nous disposons d'un total de 12 machines de moulage sous pression 800T-2000T, avec 12 ans d'expérience dans la production de pièces moulées sous pression de type boîtier de pompe. En tant que fabricant de pièces de moteur moulées sous pression, nos produits ont été exportés vers 12 pays et régions, dont l'Allemagne, les États-Unis et le Japon. Nous connaissons les systèmes de qualité automobile ISO 9001 et IATF 16949. Nous pouvons fournir tous les documents de qualité tels que les fiches de matériaux, les rapports de détection de défauts et les dossiers d'inspection selon les exigences du client. Nous pouvons répondre de manière flexible à la demande de différentes commandes par lots. Notre produit principal, Casting Engine Components, atteint un équilibre entre le coût des lots et la fiabilité opérationnelle grâce à des capacités de fabrication intégrées. Les frais d'échantillonnage peuvent être entièrement déduits de la commande groupée. Vous pouvez nous envoyer un courriel à tout moment pour obtenir des exemples de plans ou des évaluations techniques. Notre équipe d'ingénierie vous répondra dans les 2 jours ouvrables.

FAQ

Pouvez-vous personnaliser les pièces moulées sous pression du boîtier de la pompe à huile en fonction des dessins ?

Bien sûr. Nous prenons en charge le développement personnalisé basé sur des dessins 2D, des modèles 3D ou des échantillons physiques.

Quels modes de paiement prenez-vous en charge ?

Des conditions de paiement flexibles peuvent être négociées en fonction de la situation réelle. Nous prenons en charge diverses méthodes de règlement du commerce international telles que T/T et L/C.

Quelle tolérance dimensionnelle le produit peut-il atteindre ?

Régulièrement, elle peut atteindre ±0,02 mm, en suivant la tolérance spécifiée sur les dessins.

Des rapports de tests peuvent-ils être fournis pour des produits fabriqués en série ?

Nous pouvons fournir des certificats de matériaux et des dossiers d'inspection de lots selon vos besoins.

Soutenez-vous la gravure de logos et de numéros de pièces sur les produits ?

Nous prenons en charge la gravure de moules ou le marquage laser.