Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. est un fabricant professionnel de composants d'embrayage coulant, couvrant une superficie de 12 000 mètres carrés, équipé de centres d'usinage, de tours de portique CNC, de machines à découper laser, de machines de pliage CNC et d'autres équipements. L'entreprise compte plus de 70 ingénieurs et professionnels qualifiés. Les produits sont exportés vers plus de 30 pays, dont les États-Unis, le Mexique, l'Espagne, la Norvège, le Maroc et la Corée du Sud.
Type de produit: Casting des composants d'embrayage
Taille: personnalisation prise en charge
Contrôle de la qualité: 100% d'inspection complète
Certification: ISO9001 / CE / ROHS, IATF
En raison de la demande de poids léger, certaines pièces clés des automobiles ont été converties en production de moulage continue à grande échelle. Compte tenu des problèmes de la qualité de la coulée et du taux de rendement qui peuvent résulter du processus de moulage, comment confirmer que la durée de vie des composants d'embrayage de coulée est devenue l'objectif du travail du fournisseur de pièces d'embrayage en casser.
HY utilise le système de simulation de coulée pour étudier la conception du système de débordement, analyser l'influence des paramètres de processus tels que la plage à grande vitesse et le temps de renforcement sur les défauts des pores, et acquérir de l'expérience dans l'amélioration des défauts des pores, qui offre une expérience pour le développement ultérieur des produits.
Les composants d'embrayage en fonte contiennent plusieurs pièces importantes:
1. Composants d'embrayage couléflywheel. Tout d'abord, il sert à maintenir l'inertie rotationnelle. Deuxièmement, il fournit la bague de vitesse requise pour que le démarreur s'engage. Troisièmement, il fournit la surface de frottement de conduite pour la plaque de friction.
2. Plaque de pression d'embrayage. La plaque de pression applique une pression pour maintenir la plaque de frottement entraînée entre la plaque de pression et le volant. La plaque de pression contient un diaphragme ou un ressort qui applique une pression à la coulée principale ou à la surface de conduite. Pour libérer ou désengager le lecteur, le diaphragme ou le levier d'embrayage est activé pour séparer la coulée principale de la plaque entraînée. Les alliages en fonte, tels que la fonte grise GG30, GG25 (allemand standard DIN 1691), sont couramment utilisées pour fabriquer des moulages de plaque de pression d'embrayage. Ces matériaux ont une résistance à la compression élevée, une faible résistance à la traction et aucune ductilité.
3. Roulement de libération d'embrayage. Fournit le milieu d'entraînement entre l'embrayage rotatif et la fourche d'embrayage fixe et la boîte de vitesses. Le roulement absorbera la force du désengagement des embrayages et réduira l'usure entre les composants rotatifs et non rotants.
Structure et points de conception des composants d'embrayage de coulée
La sortie annuelle des composants d'embrayage de coulée produite par HY dépasse 120 000 pièces. L'ensemble est formé par le processus de moulage et correspondant au four quantitatif pour transporter du liquide en aluminium.
Le fond des composants d'embrayage de coulée est une surface usinée, qui est connectée au boîtier de la boîte de vitesses. Les dispositifs de suspension sur les côtés gauche et droit sont utilisés pour l'installation et la fixation du véhicule de la boîte de vitesses, qui a des exigences à haute résistance. La surface de la bride et la surface du joint de la boîte de vitesses et les défauts du trou d'air du dispositif de suspension sont les principaux points de commande.
Définition du défaut des composants d'embrayage de coulée
Pendant la production de dédouage de composants d'embrayage, les trous à l'intérieur de la coulée sont appelés pores, également appelés cavités de retrait ou porosité de rétrécissement. Les formes courantes comprennent des trous sphériques avec des murs intérieurs lisses ou rugueux, ou des structures lâches composées d'un grand nombre de minuscules trous.
Les défauts se produisent généralement à certains points chauds où l'épaisseur de la paroi varie considérablement, et la paroi intérieure du trou présente des protubérances de coulée de cristal dendritiques ou des structures en forme d'éponge.
À moins que les pores ne soient grands et n'affectent sérieusement les performances des freins d'embrayage, les pores ont généralement peu d'effet sur la force et l'intégrité de la coulée. Les défauts de porosité peuvent être compensés par un traitement d'infiltration, qui a un certain effet sur l'amélioration de l'étanchéité de l'air. Bien sûr, tous les défauts des pores ne peuvent pas être traités avec cette méthode. Cette méthode ne peut être utilisée que lorsque les défauts ne sont pas graves.
Nous convenons tous que la perfection n'existe pas, donc les pores ne sont pas complètement interdits. Bien sûr, cela ne nous empêche pas de poursuivre la perfection. La porosité, un défaut interne, peut être jugée en fonction d'un certain niveau d'exigences spécifiée dans les "normes de qualité pour les moulages de matrice", c'est-à-dire que le diamètre de rétrécissement de toute zone de composants d'embrayage de coulée ne peut pas être supérieur à φ2,3 mm, et le diamètre de rétrécissement de la surface après le traitement n'est pas autorisé à être supérieur à φ1,5 mm.
Les principales méthodes de détection des défauts de porosité sont les tests anatomiques et les tests non destructeurs. Des moulages de matrice importants subiront des tests non destructeurs aux rayons X de tous les défauts internes.
Brève description de la technologie de traitement de HY
Pendant le processus de production de masse, HY améliorera continuellement son propre processus. Par exemple, lorsque les pores se trouvent fréquemment quelque part dans les composants d'embrayage coulant, HY essaiera d'améliorer la solution de processus.
Tout d'abord, déterminez les défauts de position du trou et la morphologie, diagnostiquez la cause et déterminez s'il s'agit d'un défaut commun par des données statistiques de détection.
Il existe de nombreux plans d'amélioration, tels que l'augmentation du volume du produit où les défauts sont susceptibles de se produire, augmentant l'épaisseur de la rainure de débordement pour améliorer l'effet d'échappement, ou ajustant la position du canal de rainure d'échappement pour empêcher le liquide d'aluminium de s'écouler à l'avance à l'avance, etc.
Pourquoi choisir Hy
Fabricant personnalisé professionnel: Soutenir la personnalisation OEM / ODM, nous sommes un fournisseur professionnel de pièces d'embrayage de casser
Système de certification complet: HY a réussi ISO9001: 2008 Certification du système de gestion de la qualité, certification du système de gestion de la qualité CQM et certification du système de gestion de la qualité IQNET. Si la qualité ne répond pas aux normes, nous pouvons la remplacer gratuitement.
Bienvenue à tous les clients pour visiter l'usine: nous accueillons sincèrement tous les clients à nous rendre visite.