Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. intègre le service de R&D, de production, de vente et de ventes. Ses principaux produits comprennent l'assemblage de l'arbre d'entraînement automobile (communément appelé: arbre d'entraînement), joint de vitesse constant de l'automobile (communément appelé: joint CV), kit de réparation de couverture de poussière de joint CV. Afin de fournir un service plus pratique et plus rapide, nous réservons toujours un grand nombre de modèles à chaud au pays et à l'étranger.
Nom du produit: Ensemble d'arbre d'entraînement d'estampage
Origine: Fujian, Chine
Application: arbre d'entraînement des pièces de connexion
Spécial: Bienvenue pour personnaliser OEM / ODM
Certificat: IATF16949, ISO14001, SGS ROHS
Taille |
Norme OE |
Modèles applicables |
Toyota, Honda, Mazda, Kia, Hyundai, Ford, Volvo, Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, etc. |
Technologie de traitement |
Moulage, finition |
Traitement de surface |
Glaçage, pulvérisation |
Processus de traitement thermique |
Carburisant |
Champ d'utilisation |
Largement utilisé dans l'automobile, les appareils électroménagers, l'aérospatiale, la défense, la construction et d'autres industries |
Introduction du produit
L'assurance sur l'arbre d'entraînement de Hy est formée intégralement par le processus de moulage, en acier forgé, avec une forte résistance à la corrosion et une forte ténacité, un caoutchouc haute densité, une fissuration anti-explosion et une durabilité améliorée.
Le processus de traitement thermique carburisant améliore les propriétés mécaniques de la couverture de la cloche et de la cage globale de balle, et les processus de broyage multiples réduisent l'usure de la balle sur le ballon de balle, améliorent la durée de vie et améliorent la résistance à l'usure.
Toutes les pièces d'assemblage de l'arbre d'entraînement ont subi des tests de durabilité Rigoros pour assurer la fonction et la durée de vie des composants;
Le processus de coulée global est adopté et la partie de l'arbre d'entraînement a une grande résistance à un couple et à l'impact;
Le traitement standard de spline, strictement conformément aux paramètres OE, le remplacement direct et l'installation, pas besoin de régler l'ajustement et la correspondance;
L'usinage de haute précision, la plage de tolérance de concentricité est inférieure à 0,05 mm;
Lisse et durable, peut maintenir un fonctionnement à grande vitesse entre 200 ° -500 °, résistance à la corrosion acide et alcaline;
L'angle de torsion dépasse 22 ° de la cage intérieure de type T, résout le problème du bruit et montre de bonnes performances;
Conception de couverture de poussière, résistance à l'acide et aux alcalins, résistance à la traction et résistance à la déchirure.
HY peut personnaliser diverses spécifications des assemblages d'arbre de transmission en fonction des exigences du client, et peut également personnaliser les assemblages d'arbre de transmission en fonction des dessins ou des échantillons.